Amt, Bucci vuole vedere i conti: “Non possiamo finanziare senza le prove delle necessità”

Genova. “Non possiamo finanziare in anticipo senza avere una dimostrazione di quelle che sono le esigenze. Alla fine potremmo anche essere tacciati di danno erariale se non c’è la controprova della necessità“. Il presidente ligure Marco Bucci conferma la disponibilità della Regione, ma vuole vedere i conti di Amt prima di liberare le risorse che dovrebbero dare ossigeno all’azienda di trasporto pubblico genovese, oggi più lontana dalla crisi ma ancora in attesa di un piano di sviluppo che possa scongiurare nuove ricadute.

Stamattina il governatore ha fatto il punto col vicesindaco Alessandro Terrile sulle misure messe in campo dalla Regione. I soldi ci sono e possono arrivare da diversi canali. L’anticipo dei finanziamenti statali per l’acquisto di bus elettrici e interventi sulla ferrovia Genova-Casella cuba 6,8 milioni (e non 9 milioni, com’era trapelato nei giorni scorsi). Un ulteriore provvedimento prevede l’anticipo di ottobre, novembre e dicembre del fondo nazionale trasporti per una cifra totale di oltre 29,2 milioni di euro, secondo quanto ha comunicato l’ente di piazza De Ferrari.

Dalla Regione, poi, passeranno i 12,5 milioni attesi dal ministero dell’Ambiente che il Comune potrà anticipare una volta ricevute le necessarie garanzie. “La gratuità non solo porta un vantaggio ai cittadini, ma porta anche un vantaggio all’azienda”, che riceve queste risorse “perché ha fatto questo lavoro di risparmio nei confronti della CO2 nell’aria”, ha ribadito oggi Bucci. “Adesso però bisognerà vedere quali sono veramente i problemi“, insiste il governatore, che stamattina si sarebbe detto meravigliato per la situazione economico-finanziaria dell’azienda.

La giunta Salis, dal canto suo, dovrà prendere una decisione sui nuovi vertici, dopo che la presidente Ilaria Gavuglio e l’intero consiglio d’amministrazione hanno rimesso il mandato nelle mani dei soci. Una formula tecnica per non parlare di “dimissioni”, anche se è del tutto escluso che la sindaca voglia confermare la fiducia al board uscente. L’amministrazione è al lavoro e la nomina potrebbe arrivare già questa settimana.

Un po’ di fretta c’è, a dire il vero, perché entro il 15 ottobre il cda dovrà approntare un piano in grado di garantire la sostenibilità economica sul lungo termine. Inevitabile sarà una revisione della politica tariffaria, che non necessariamente passerà dalla totale cancellazione totale delle gratuità varate dalla giunta Bucci. L’intenzione dell’amministrazione è anzitutto quella di studiare l’impatto delle singole misure (under 14, over 70, metropolitana e impianti verticali, ma anche gli abbonamenti a pagamento) per poter raggiungere un aumento dei ricavi da bigliettazione.

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