F1 | Altro che otto decimi, il distacco tra Ferrari e Mercedes è ben diverso – Analisi passo gara GP Australia

L’analisi del passo gara del GP di Australia ci permette di conoscere quello che è il vero distacco tra Mercedes e Ferrari: non sono gli otto decimi visti in qualifica.

Gli otto decimi di distacco visti tra la Mercedes di George Russell e la Ferrari di Charles Leclerc durante le qualifiche del GP di Australia hanno fatto preoccupare (e non poco) i Tifosi della Rossa. Lo stesso pilota monegasco, al termine del sabato di Melbourne, si era detto sorpreso del gap rispetto alle Frecce d’Argento, facendo pensare all’ennesima stagione difficile per la Scuderia di Maranello.

E invece la gara dell’Albert Park ha regalato una storia diversa. Oltre alla super partenza delle due SF-26, sia Leclerc che Hamilton sono riusciti a girare su tempi molto simili a quelli di Russell e Antonelli per gran parte del Gran Premio. Alla fine a fare la differenza sono stati soprattutto i secondi guadagnati dalla Mercedes fermandosi in regime di Safety Car.

Il vero distacco tra Mercedes e Ferrari nascosto nell’analisi del passo gara

Se andiamo ad analizzare quello che è stato il passo gara delle prime quattro classificate, possiamo inoltre conoscere quello che, ad oggi, è il distacco che separa la Ferrari e la Mercedes in gara. In particolare, come si può vedere dal grafico preso da GPTempo, la SF-26 è riuscita ad essere vicina alla W17 sia nelle prime fasi di gara che sul finale quando, va detto, Russell e Antonelli hanno deciso di gestire il vantaggio anche per evitare problemi con le gomme.

Nonostante ciò, andando a calcolare il passo gara medio, si può notare come la Ferrari abbia un distacco di circa 130 millesimi di secondo al giro rispetto alla Mercedes. Un gap ben lontano da quello visto in qualifica e che può essere colmato con aggiornamenti specifici che dovrebbero arrivare piuttosto rapidamente. Lo ha confermato Fred Vasseur al termine di una gara che il Team Principal ha detto essere stata positiva.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: Mercedes

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