F1 | Aston Martin a rischio, l’allarme di Alonso: ritiro dal GP d’Australia per poter correre in Cina

Fernando Alonso sottolinea la situazione delicata in casa Aston Martin: rischio ritiro in Australia per correre in Cina

Il pilota spagnolo, a differenza del suo compagno di squadra, è riuscito a portare la macchina in pista nelle qualifiche di Melbourne. Nonostante Fernando sia quasi entrato in Q2, la sua monoposto ancora non ha risolto i problemi strutturali. Per Aston Martin non si esclude un ritiro in Australia per poter partecipare alla prossima gara.

Adrian Newey ha sottolineato che il team ha a disposizione solamente due batterie e il GP di Cina è in programma la prossima settimana. Il team inglese si trova in una situazione estremamente delicata e i problemi difficilmente verranno risolti nel breve periodo. La speranza è che in Giappone arrivino alcuni sviluppi dal lato Power Unit che rappresenta l’ostacolo maggiore in questa fase.

Alonso lancia l’allarme in casa Aston Martin

Lo spagnolo ha analizzato la situazione in cui si trova la propria squadra al termine delle qualifiche di Melbourne, chiuse in diciassettesima posizione. Aston Martin potrebbe essere costretta al ritiro in Australia solamente per poter partecipare al prossimo Gran Premio in Cina.

“Il problema delle vibrazioni non è stato risolto”, ha sottolineato Alonso parlando con DAZN Spagna. “Ci mancano due secondi che sembrano difficili da recuperare. Sappiamo il potenziale della vettura, ma ci serve una maggiore affidabilità. Avremo bisogno di tempo per poter sbloccare la potenza del motore”.

Fernando ha poi messo in luce uno scenario che negli ultimi giorni si era in parte già discusso: “Se dovessimo riscontrare anche solo la minima anomalia nelle telemetrie dovremo ritirare la macchina per poter correre in Cina“, ha poi aggiunto.

Newey aveva sottolineato che le forti vibrazioni potevano essere dannose anche per la salute del pilota. Aston ha faticato durante tutto il weekend e per questo motivo è difficile immaginare che possa percorrere un’intera distanza di gara.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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