F1 | Cambiano le qualifiche: ecco la soluzione della FIA per il GP del Giappone

La FIA ha deciso di modificare la gestione dell’elettrico in vista delle qualifiche per il GP del Giappone

È arrivato un cambio per quanto riguarda la gestione dell’elettrico in vista delle qualifiche per il GP del Giappone. Molti piloti, Leclerc su tutti, si sono lamentati nei primi due appuntamenti per il super clipping che si verificava nel loto giro veloce. Ma non solo: la cosa più drammatica è la gestione del software. Questa non garantisce al pilota di provare qualcosa di diverso rispetto a quello programmato a tavolino ore prima.

Su questo aspetto la FIA per ora non è intervenuta, ma ha deciso di modificare i parametri della gestione dell’energia in vista delle qualifiche che si terranno nella giornata di sabato sull’impegnativo tracciato di Suzuka. Una soluzione che mira proprio a risolvere il problema del super clipping. Vediamo come cambiano questi parametri.

Il comunicato della FIA

La Federazione ha rilasciato un comunicato nella notte italiana per informare sul cambio della gestione massima della batteria. Nel comunicato si legge: “A seguito di discussioni tra la FIA, i team di F1 e i produttori di Power Unit, è stato concordato un piccolo adeguamento ai parametri di gestione dell’energia per le qualifiche del GP del Giappone. Il supporto è stato unanime tra tutti i produttori di Power Unit. Per garantire che venga mantenuto l’equilibrio previsto tra erogazione di energia e prestazioni del pilota, la ricarica energetica massima consentita per le qualifiche di questo fine settimana è stata ridotta da 9,0 MJ a 8,0 MJ.”

Una riduzione che dovrebbe garantire un uso del pacco batterie più efficiente nel corso del giro. Questa permetterà ai piloti di spingere un pò di più rispetto a quello che era avvenuto nelle due qualifiche precedenti. In più, si cercherà di attenuare il fenomeno del super clipping.

Nel comunicato si legge anche quanto segue: “Questo adeguamento riflette il feedback di piloti e team, che hanno sottolineato l’importanza di mantenere le qualifiche come una sfida prestazionale. La FIA osserva che i primi eventi hanno avuto successo dal punto di vista operativo. Questo perfezionamento mirato fa parte del normale processo di ottimizzazione, man mano che il nuovo quadro normativo viene ulteriormente convalidato in condizioni reali. La FIA, insieme ai team di F1 e ai produttori di Power Unit, continua ad adottare evoluzioni nella gestione dell’energia, con ulteriori discussioni programmate nelle prossime settimane.”

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