F1 | Ferrari, Leclerc lancia l’allarme: “Ho perso mezzo secondo, così non va”
- Postato il 26 marzo 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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Charles Leclerc si prepara al GP del Giappone ma lancia l’allarme in casa Ferrari: “Così è impossibile spingere al limite in qualifica”
Charles Leclerc accende il dibattito sul futuro della Formula 1. Durante la conferenza stampa FIA in Giappone, il pilota Ferrari ha analizzato uno dei temi più discussi del momento: il comportamento delle nuove monoposto in qualifica che proprio a Leclerc stesso continuano a non piacere. Il suo messaggio è chiaro, oggi i piloti non possono più fare la differenza come prima.
Leclerc ha spiegato come l’attuale gestione elettronica e dell’energia stia limitando fortemente la possibilità di spingere al massimo. “La cosa che amo di questo sport è arrivare in Q3 con la massima pressione e fare un giro che non hai mai fatto prima. Ora non è possibile, perché ogni volta che provi qualcosa di diverso, la macchina cerca di adattarsi e perdi più di quanto guadagni.” Un cambiamento radicale rispetto al passato, dove il limite era dettato soprattutto dal pilota.

Leclerc spiega i problemi avvertiti con la sua Ferrari: “Perdi mezzo secondo per nulla”
Il monegasco ha poi portato un esempio concreto, legato a quanto accaduto in Cina. “Un piccolissimo lift, anche solo del 2 o 3%, può cambiare completamente il deployment dell’energia. Ho perso mezzo secondo su un rettilineo per una cosa minima. È frustrante.”
Una dinamica che rende la guida meno intuitiva e più dipendente dai sistemi. “Sono dettagli che stiamo segnalando alla FIA, perché non è normale perdere così tanto per un’inezia.” Nonostante le difficoltà, Leclerc riconosce che trovare una soluzione non sarà semplice. “Le soluzioni sono molto complesse, ma tutti stanno lavorando per trovare quella giusta.”
Il lavoro con la FIA è già iniziato, con l’obiettivo di rendere le vetture più “guidabili” e meno dipendenti da automatismi. Guardando al futuro, Leclerc ha anche parlato di Monaco, ammettendo che al momento non è una priorità. “Abbiamo ancora molti problemi da risolvere, Monaco è ancora lontana. Non l’ho neppure provata al simulatore.” Un segnale chiaro di come i team siano ancora concentrati nel comprendere a fondo queste vetture.
Le parole di Leclerc si inseriscono in un dibattito sempre più acceso nel paddock. La sensazione è che la Formula 1 stia attraversando una fase di transizione delicata, dove il bilanciamento tra tecnologia e talento umano è ancora da trovare. E se anche un pilota come Leclerc parla di limiti così evidenti, è probabile che il tema resti centrale ancora a lungo.
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