F1 | Ferrari, non solo difetti: la SF-26 ha un chiaro vantaggio sulla concorrenza, parola di Charles Leclerc

Ferrari e quel gap da Mercedes in F1: Charles Leclerc evidenzia i punti deboli della SF-26 e traccia la strada per gli ingegneri di Maranello

Gli aggiornamenti in arrivo sulla Ferrari SF-26 dovranno riaccorciare il divario dalla Mercedes: secondo Charles Leclerc, la vettura ha dei chiari punti deboli. Il monegasco crede che il distacco non sia irrecuperabile, ma molto dipenderà dall’evoluzione della monoposto. Un fattore chiave resta quello legato alla Power Unit, mentre il telaio ha bisogno di alcuni ritocchi e rifiniture per garantire una maggiore prestazione.

La lotta tra Ferrari e Mercedes si sposta in Giappone, dove le monoposto di Brackley mantengono i favori del pronostico. A giocarsi la vittoria, sulla distanza di gara, potrebbero ancora essere George Russell e Andrea Kimi Antonelli, che a Shanghai ha pareggiato i conti vincendo la gara (pur restando secondo in classifica per via della Sprint Race). I due ferraristi, però, non perdono le speranze e guardano al futuro.

Come già emerso da alcune analisi dopo l’Australia e la Cina, il principale punto debole della SF-26 è la Power Unit. Ottima al via, l’unità motrice della Ferrari non regge il confronto con quella prodotta a Brixworth in quanto a potenza erogata. Ed è proprio su quest’area che Charles Leclerc concentra le sue attenzioni.

Leclerc: “Ricucire il gap da Mercedes è possibile”

“Siamo ancora all’inizio della stagione, credo sia possibile [raggiungere Mercedes] — spiega Charles Leclerc a Suzuka — È una sfida enorme? Assolutamente sì, anche perché Mercedes non si rilasserà e continuerà a spingere tantissimo. Le aree su cui concentrarsi in questo momento della stagione, e con questi regolamenti, sono molte. Ovviamente c’è l’ottimizzazione della Power Unit, che probabilmente è la differenza più grande tra noi e Mercedes, al momento“.

“Già solo con l’ottimizzazione si può fare una grande differenza. Poi naturalmente non c’è solo quello: c’è anche la potenza pura, dove al momento siamo indietro rispetto a loro. Per quanto riguarda il telaio, si tratta di tutte quelle piccole regolazioni e rifiniture che individui sempre a inizio stagione quando cerchi di capire qual è il limite principale che ti penalizza. Stiamo iniziando ad avere un quadro abbastanza chiaro delle caratteristiche della vettura che dobbiamo migliorare per fare un passo avanti“.

“Però penso che, dal punto di vista del telaio, sia in realtà una macchina piuttosto forte, e questo è probabilmente il nostro punto di forza finora“, conclude il monegasco.

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Foto Copertina: Scuderia Ferrari

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