F1 | Ferrari SF-25 – In Austria si prova un nuovo fondo in attesa della sospensione aggiornata
- Postato il 9 giugno 2025
- Aerodinamica
- Di F1ingenerale
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La stagione della Ferrari SF-25 potrebbe svoltare in estate, con il team che è pronto a far debuttare un fondo aggiornato in Austria.
Le aspettative della Scuderia Ferrari erano tutto fuorché una deludente seconda posizione in classifica costruttori a oltre cento punti da McLaren. Il pacchetto che ha debuttato in Bahrain per i test ha subito mostrato qualcosa che non andava, con sensazioni poi confermate in Australia. Con un importante aggiornamento in arrivo durante l’estate, la Ferrari SF-25 dovrebbe dotarsi anche di un nuovo fondo in arrivo per il GP d’Austria.
Se la McLaren è in piena corsa iridata per entrambi i titoli, Ferrari vuole recuperare il terreno perso dall’Australia. La SF-25, sin dal suo debutto ufficiale a Fiorano ha mostrato un comportamento in linea con le simulazioni, segno che il problema alla sospensione posteriore era già noto agli uomini di Frederic Vasseur.
Tuttavia, il problema è emerso in modo definitivo quando la Scuderia ha dovuto mettere nella finestra operativa più sicura la SF-25 per il primo weekend della stagione. Il passaggio dal venerdì al sabato è sembrato un trauma per piloti e fan, che hanno trovato una monoposto stravolta nel suo handling. Sottosterzo, poca trazione e nemmeno troppo efficace nelle curve veloci. Il problema, come rivelato per primi da noi di F1inGenerale, risiede nella sospensione posteriore, confermato poi anche da altri siti. Il lavoro di Serra, direttore tecnico dal primo ottobre scorso, si è concentrato subito sul risolvere il problema, senza sosta dalla prima gara in Australia.
Ferrari, nuovo fondo da sfruttare con la sospensione “sbloccata”
Il suo ritorno a Barcellona ha dimostrato un leggero passo avanti della monoposto, tra assetti di compromesso e una nuova analisi dei dati in vista del debutto della nuova sospensione. Retrotreno che sarà accompagnato anche da un fondo rivisto per la SF-25. La nuova specifica, al contrario di quanto si possa pensare, è in arrivo per l’Austria, come confermato da alcune nostre fonti. Aggiornamento che sarà completo con sospensione per il GP di Silverstone, al debutto una settimana dopo. Le modifiche interesseranno diverse aree della specifica. Una tra tutte è il diffusore, dove la nuova campana del cambio, dove alloggia la sospensione, subirà cambiamenti per ospitare i cinematismi aggiornati. Non sono esclusi aggiornamenti ai canali Venturi per una distribuzione differente dei flussi aerodinamici.
Tale scelta, può sembrare alquanto strano, ma in Ferrari hanno scelto il GP con sede al Red Bull Ring per verificare la nuova specifica con l’assetto meccanico ideale. Setup che dovrebbe essere finalmente sbloccato con l’arrivo del retrotreno aggiornato, seguendo un po’ quello che è il percorso intrapreso dalla MCL39. Monoposto inglese che al momento è l’unica vettura che non rolla, come abbiamo riportato nel nostro contenuto esclusivo raccolto a Barcellona.
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