F1 | Ferrari, stai attenta! Due team hanno già copiato il trucco della SF-26

Non solo la Ferrari: Bobbi rivela che altri due team stanno sviluppando l’ala “Macarena” che potrebbe dare vantaggi non indifferenti

La nuova ala posteriore soprannominata Macarena portata dalla Ferrari, chiamata anche “flip flop” o reverse wing, potrebbe diventare uno dei temi tecnici più interessanti della stagione di F1. Secondo quanto raccontato da Matteo Bobbi, infatti, non sarebbe soltanto la Ferrari ad aver sviluppato questa particolare soluzione aerodinamica.

La soluzione su cui starebbe lavorando la Ferrari avrebbe l’obiettivo di migliorare l’efficienza aerodinamica soprattutto sui rettilinei più lunghi.

L’ala Macarena non è solo della Ferrari: pronta anche per altri due team

Bobbi ha spiegato che questa configurazione potrebbe offrire un vantaggio importante in termini di velocità. «Ferrari dovrebbe portare l’ala chiamata Macarena, o flip flop. È quell’ala reverse che dovrebbe dare un vantaggio soprattutto sul lunghissimo rettilineo, diminuendo un po’ la resistenza all’avanzamento», ha raccontato.

L’idea alla base del progetto è quindi ridurre il drag mantenendo comunque un buon livello di carico nelle sezioni più lente del circuito. Secondo quanto riportato da Bobbi, la Ferrari avrebbe iniziato a lavorare su questo concetto già nel corso dello scorso anno.

«Ferrari ha depositato i disegni in federazione già intorno a giugno», ha spiegato l’ex pilota e analista tecnico. Questo significa che il progetto sarebbe stato sviluppato con largo anticipo rispetto al possibile debutto in pista.

La vera novità, però, è che Ferrari potrebbe non essere l’unica squadra ad aver studiato una soluzione simile. «Attenzione però, perché ci sono altre due squadre che hanno già pronto qualcosa di simile e hanno depositato i disegni in federazione», ha rivelato Bobbi.

Secondo quanto emerge dal paddock, i documenti tecnici di questi team sarebbero stati presentati tra luglio e agosto dello scorso anno. Questo lascia intendere che il concetto dell’ala Macarena potrebbe diffondersi rapidamente tra le squadre se dovesse dimostrarsi efficace in pista. Proprio per questo motivo gli sviluppi aerodinamici dei prossimi mesi saranno osservati con grande attenzione.

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