F1 | Ferrari vola ma Mercedes e McLaren rispondono: la sintesi e i risultati delle FP1 e delle FP2 – GP Australia
- Postato il 6 marzo 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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La F1 è tornata con il primo GP dell’anno in Australia sul tracciato di Melbourne, con le FP1 e le FP2 raccontate attraverso la sintesi
Si conclude il primo venerdì della stagione 2026 di F1, che ci ha consegnato uno scenario molto aperto tra i contendenti al titolo. Dopo una prima sessione di dominio Ferrari la Mercedes ha risposto nella seconda, con anche McLaren che si è aggiunta alla lotta per il vertice. Per ora più distante la Red Bull sulla simulazione qualifica, mentre chi ha sorpreso è stato Lindblad. Ecco la sintesi delle FP1 e delle FP2 del GP in Australia.

Sintesi FP1
In questa prima ora abbiamo avuto conferme e sorprese. Tra le prime, sicuramente la Ferrari che dopo gli ottimi riscontri dei test si conferma là davanti con entrambi i piloti che, negli ultimi minuti della sessione, si sono scambiati più volte la prima posizione. Segue la Red Bull, veloce anche con Hadjar e la sorpresa Lindblad, a dimostrazione che la nuova Power Unit va bene e sembra affidabile.
La sorpresa sono stati i motorizzati Mercedes. La McLaren di Norris è stata costretta ad alzare bandiera bianca a metà sessione per problemi al cambio, mentre Piastri dopo alcuni problemi finisce al sesto posto. La Mercedes invece è sembrata nascondersi, con Russell ed Antonelli che hanno finito questa sessione ad oltre un secondo da Leclerc. Ad accendere un campanello d’allarme anche lo stop della Williams di Albon. Veloce anche l’Audi, che si è messa in top10 con entrambi i piloti. L’Aston Martin invece è in una situazione disastrosa, con Alonso che non è riuscito neanche a segnare un tempo utile.
| Posizione | Pilota | BEST Lap | GAP |
|---|---|---|---|
| 1 | LEC | 1:20.267 | — |
| 2 | HAM | 1:20.736 | +0.469 |
| 3 | VER | 1:20.789 | +0.522 |
| 4 | HAD | 1:21.087 | +0.820 |
| 5 | LIN | 1:21.313 | +1.046 |
| 6 | PIA | 1:21.342 | +1.075 |
| 7 | RUS | 1:21.371 | +1.104 |
| 8 | ANT | 1:21.376 | +1.109 |
| 9 | BOR | 1:21.696 | +1.429 |
| 10 | HUL | 1:21.969 | +1.702 |
| 11 | OCO | 1:22.248 | +1.981 |
| 12 | SAI | 1:22.323 | +2.056 |
| 13 | LAW | 1:22.613 | +2.346 |
| 14 | BEA | 1:22.682 | +2.415 |
| 15 | ALB | 1:23.130 | +2.863 |
| 16 | COL | 1:23.325 | +3.058 |
| 17 | GAS | 1:24.035 | +3.768 |
| 18 | NOR | 1:24.391 | +4.124 |
| 19 | PER | 1:24.620 | +4.353 |
| 20 | BOT | 1:24.671 | +4.404 |
| 21 | STR | 1:50.334 | +30.067 |
| 22 | ALO | — | — |

Sintesi FP2
La sessione inizia con un rischio clamoroso per Lewis Hamilton, che si trova davanti Colapinto nel primo rettilineo che in piena traiettoria era in ricarica del pacco batterie, riuscendo a scartarlo all’ultimo. Problemi per Verstappen, che mentre stava per prendere la via della pista pianta la sua RB22 in fondo alla pit lane. Si infiamma subito la lotta Mercedes-Ferrari con i 4 piloti che si alternano in vetta alla classifica con gomme bianche. Alla festa si aggiunge anche Piastri.
Dopo quasi 30 minuti è sceso in pista Max Verstappen, mentre il primo team a montare gomma rossa è stata la Mercedes che fa segnare subito un 1-2 con Russell ed Antonelli che si alternano al vertice. Risponde subito la Ferrari, con Hamilton che si avvicina a meno di due decimi dal tempo di Antonelli mentre Leclerc si ferma a 4 decimi dopo vari tentativi con la gomma rossa andati male per cause esterne. Ad interrompere questa lotta è di nuovo Piastri, che si mette in testa con un ottimo tempo di 1:19:729, più veloce di 2 decimi di Kimi. Arrivano i primi ottimi segnali per i motorizzati Mercedes, con il solo Norris apparso più in difficoltà dopo essere stato fermo ai box per molto tempo.
Negli ultimi 20 minuti i Team si sono concentrati sul passo gara, con la Mercedes molto costante e veloce soprattutto con Russell. Verstappen invece è protagonista di un errore alla 12, facendo un’escursione in ghiaia. Simulazioni che vengono interrotte da una VSC causata da un problema di Sergio Perez sulla Cadillac. Tante escursioni in curva 3 per tanti piloti, inclusi i primi in classifica.
| Pos | Driver | Best Lap | Gap |
|---|---|---|---|
| 1 | PIA | 1:19.729 | Leader |
| 2 | ANT | 1:19.943 | +0.214 |
| 3 | RUS | 1:20.049 | +0.320 |
| 4 | HAM | 1:20.050 | +0.321 |
| 5 | LEC | 1:20.291 | +0.562 |
| 6 | VER | 1:20.366 | +0.637 |
| 7 | NOR | 1:20.794 | +1.065 |
| 8 | LIN | 1:20.922 | +1.193 |
| 9 | HAD | 1:20.941 | +1.212 |
| 10 | OCO | 1:21.179 | +1.450 |
| 11 | BEA | 1:21.326 | +1.597 |
| 12 | HUL | 1:21.351 | +1.622 |
| 13 | LAW | 1:21.358 | +1.629 |
| 14 | BOR | 1:21.668 | +1.939 |
| 15 | ALB | 1:21.847 | +2.118 |
| 16 | GAS | 1:22.167 | +2.438 |
| 17 | SAI | 1:22.253 | +2.524 |
| 18 | COL | 1:22.619 | +2.890 |
| 19 | BOT | 1:23.660 | +3.931 |
| 20 | ALO | 1:24.939 | +5.210 |
| 21 | STR | 1:25.816 | +6.087 |
| 22 | PER | – | – |
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