F1 | GP Australia, la Red Bull è estrema anche nel super clipping: perde 50 km/h in pieno rettilineo

L’alternativa al LiCo arriva nel GP d’Australia di F1: la Red Bull perde 50 km/h in rettilineo con il “super clipping” di Verstappen

Il “super clipping” in pieno splendore nel GP d’Australia di F1: la Red Bull di Max Verstappen perde 50 km/h in pieno rettilineo. L’alternativa al lift and coast per ricaricare le batterie apre a scenari del tutto nuovi per la massima serie. L’olandese, con il gas spalancato, rallenta da 323 km/h a soli 275 km/h. L’obiettivo, chiaramente, è quello di recuperare il tempo perso nelle restanti sezioni del circuito.

Lo immaginavamo nei test, ne abbiamo la conferma in Australia: le nuove Power Unit sono un vero e proprio rebus per le scuderie. Nelle prime fasi di questa nuova generazione di monoposto avremo approcci molto diversi tra i team della griglia. Nelle Prove Libere di Melbourne abbiamo visto collaudi di vario tipo, con diverse gestioni dell’energia per ottimizzare al massimo il tempo sul giro.

Dal punto di vista prettamente prestazionale, la Mercedes appare la più in forma. Lo ha ammesso anche Charles Leclerc, che li ha definiti “molto più veloci” della Ferrari sul passo gara. Molto potrebbe ancora cambiare nel corso del weekend, ma intanto qualcuno mostra già tattiche “estreme” per quanto riguarda la ricarica della batteria. Un esempio è il “super clipping” sulla vettura di Max Verstappen.

Il super clipping estremo sulla Red Bull

Partiamo dal principio: con la nuova distribuzione della potenza, le Power Unit trovano un bilanciamento inedito tra elettrico e termico. La sfida diventa la gestione della batteria e della sua ricarica, in modo da poter sfruttare appieno la potenza della MGU-K nel corso del giro. Un’idea per ottimizzare questo processo è il lift and coast, che quest’anno sarebbe dovuto essere prerogativa di tutta la griglia.

Esistono, però, anche delle alternative. Una di queste è il super clipping, una pratica che consiste nel ricaricare la batteria in pieno rettilineo. In questo modo, il motore elettrico smette di spingere la vettura e immagazzina l’energia generata dal termico, sacrificando la velocità di punta. In Australia, questo diventa evidente sulla Red Bull di Max Verstappen: l’olandese perde quasi 50 km/h in pieno rettilineo.

Ladies and Gentlemen il super clipping: da 323 a 275 a gas spalancato…#AustralianGP pic.twitter.com/lBIxtmiSwG

— Federico Albano (@Fred__18) March 6, 2026

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Foto Copertina: Red Bull Content Pool

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