F1 | GP Cina, Power Unit: ora anche uno dei clienti Ferrari vuole modificare le partenze

La Ferrari si oppone, ma uno dei piloti “clienti” è preoccupato per la sicurezza con le nuove Power Unit: le ultime dal giovedì del GP della Cina di F1

Tiene banco il tema partenze in F1: la Ferrari si oppone a ulteriori cambiamenti, ma un pilota “cliente” è preoccupato. La FIA è disposta a modificare ancora la procedura già testata a Melbourne, oltre a ritoccare la gestione della batteria nel giro di formazione. La scuderia di Maranello, tuttavia, è conscia di avere un vantaggio progettuale sui rivali e preferirebbe le cose restassero così come sono.

A Shanghai si riapre la discussione sulla procedura di partenza. In Australia sono stati testati i cinque secondi aggiuntivi concessi ai piloti per portare a regime il turbo. Questi, però, non sono bastati ad evitare rischi e problemi: qualcuno è rimasto con la batteria scarica (come Andrea Kimi Antonelli e Isack Hadjar), qualcun altro è andato in anti-stallo (come Liam Lawson, schivato al millimetro da Franco Colapinto).

La questione è stata portata all’attenzione della FIA che, stando a quanto raccolto da The Race, avrebbe apportato ulteriori modifiche alla procedura, trovando l’opposizione della Ferrari. L’atteggiamento di Maranello ha suscitato qualche critica nel paddock — come quelle di George Russell — ma è giustificato dal vantaggio progettuale della SF-26. Dalla Cadillac, tuttavia, arrivano delle perplessità.

Perez: “Ci sarà un brutto incidente”

Intervistato a Shanghai, Sergio Perez (che sfrutta la Power Unit Ferrari con Cadillac) esprime la sua preoccupazione: “È un peccato dirlo, ma è solo questione di tempo prima che avvenga un incidente enorme. Queste power unit sono molto difficili da gestire in partenza. Puoi fare una buona partenza oppure una pessima, per tantissimi fattori diversi“.

“Puoi anche andare in anti-stallo, come è successo a Lawson, e allora può diventare molto, molto pericoloso, perché le velocità che si raggiungono in due o tre secondi sono estreme. Quindi è una situazione complicata, perché non so davvero cosa si possa fare a riguardo. Semplicemente questi nuovi motori sono molto difficili da far partire“.

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Foto Copertina: @F1

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