F1 | Hamilton “imbavagliato” sulla drammatica situazione Ferrari

Hamilton spinge per una rivoluzione in Ferrari e parla di movimenti interni alla Scuderia anche se specifica di non poter parlare troppo

Lewis Hamilton non ha nascosto la sua frustrazione al termine del Gran Premio del Canada 2025 con la sua Ferrari. Dopo una gara anonima chiusa lontano dalle prime posizioni, il sette volte campione del mondo ha lanciato un chiaro messaggio alla Ferrari, sottolineando la necessità urgente di intervenire non solo sull’auto, ma anche sulla mentalità e sull’intera organizzazione del team di Maranello.

Hamilton ha ammesso pubblicamente il proprio disappunto per l’assenza di aggiornamenti tecnici significativi, a differenza di quanto accade con gli altri top team: “Chiaramente io lo chiedo e vediamo come gli altri portino degli aggiornamenti. Non so perché noi non lo abbiamo portato, onestamente. Credo che uno arriverà molto presto, spero.”

Hamilton si sbottona sui meccanismi interni e invoca cambiamenti

Le parole più forti, però, sono arrivate poco dopo, quando Hamilton ha parlato delle profonde carenze strutturali all’interno della squadra: “Al momento ci devono essere tanti implementi da portare nel sistema. Mi piacerebbe potervi dire che sta accadendo qualcosa dietro le quinte, ma non posso sbilanciarmi troppo. Ci sono tante cose che vorrei dire e spiegare, ma il mio obiettivo è cercare di influenzare positivamente questi cambiamenti.”

Il britannico ha poi ribadito che l’attuale Ferrari non è in grado di garantire risultati consistenti e che serve una rifondazione, gettando basi solide per il nuovo ciclo regolamentare previsto per il 2026: “È chiaro che siamo in una fase di transizione. Servono basi solide. Dobbiamo lavorare per garantire che la macchina del prossimo anno sia realmente più affidabile in gara. Non possiamo più perdere tempo a preoccuparci o concentrarci su problemi già noti.”

Hamilton ha dunque aperto il sipario su un contesto interno che appare meno sereno di quanto possa sembrare all’esterno, assumendo il ruolo di guida non solo in pista ma anche nelle dinamiche strategiche della Scuderia.

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