F1 | Partenze della Ferrari sotto esame: Mercedes avvisa Maranello su un importante effetto collaterale

Toto Wolff ha parlato del vantaggio dimostrato da Ferrari nelle partenze: Mercedes lancia un avviso alla Rossa

La prima gara di Melbourne ha confermato le sensazioni scaturite già dai test in Bahrain. La Ferrari possiede un netto vantaggio per quanto riguarda le partenze, ma la Mercedes ha lanciato un avviso a Maranello. Il punto a favore della Rossa potrebbe avere delle ripercussioni sulle performance della vettura in gara.

In Australia lo spegnimento dei semafori ha rappresentato già un caso anomalo da cui sono partite diverse riflessioni. La maggior parte dei piloti si è schierato in griglia con la batteria scarica e si è visto soprattutto con Antonelli. Alle sue spalle Leclerc e Hamilton sono riusciti a risalire subito fino ad arrivare subito dietro di Russell.

L’episodio più controverso è stato sicuramente quello tra Colapinto e Lawson. Il pilota della Racing Bulls è rimasto praticamente fermo allo start e l’argentino lo ha schivato per pochi centimetri.

Toto Wolff avvisa la Ferrari

Ovviamente tutti i team, tra cui Mercedes, hanno osservato il vantaggio del motore Ferrari nelle partenze. La Scuderia italiana aveva denunciato la difficoltà allo spegnimento dei semafori già lo scorso anno. Di conseguenza gli ingegneri si sono mossi per cercare di risolvere questo problema, a differenza degli altri motoristi. In ogni modo, secondo Wolff ci sarebbe un effetto collaterale legato alla soluzione trovata dalla Rossa.

“Non ne sono sicuro, ma credo dipenda da una certa configurazione dell’hardware del motore, come la dimensione del turbo, che permette di farlo girare [a certi regimi]. Forse è più facile avere una partenza migliore, ma poi devi scendere a compromessi in altre parti della pista o della gara“, ha dichiarato secondo quanto riporta GPblog.

In aggiunta lo stesso Charles Leclerc ha dichiarato di non aver avuto una partenza ideale. Il monegasco ha sottolineato come quasi tutti i piloti siano arrivati al termine del giro di ricognizione con la batteria scarica. Nonostante ciò, è stato ben evidente lo spunto migliore sia del numero 16 che di Lewis Hamilton.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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