F1 | Red Bull introduce un nuovo fondo in Austria ispirandosi a una soluzione degli avversari

Red Bull prosegue con gli aggiornamenti sulla RB21: in Austria arriva un nuovo fondo, basato su una soluzione già adottata da alcune monoposto concorrenti

La stagione 2025 per la Red Bull è tutt’altro che semplice: il team si affida a un solo pilota in grado di ottenere punti, mentre la monoposto necessita ancora di aggiornamenti per correggere le sue criticità e migliorarne il bilanciamento. Anche Yuki Tsunoda fatica a trovare il giusto feeling con la RB21, a conferma del fatto che la vettura richiede ulteriori affinamenti tecnici, aggiornamenti che, però, presto smetteranno di arrivare, poiché il team dovrà concentrare le risorse sul progetto 2026.

In occasione del Gran Premio di casa, Red Bull ha introdotto nuove modifiche, focalizzandosi sull’area del marciapiede laterale del fondo vettura. La nuova versione presenta un’apertura in prossimità dello pneumatico posteriore, finora assente. Apparentemente si tratta di una modifica minima, ma in realtà coinvolge una zona nevralgica delle monoposto a effetto suolo.

Si tratta infatti di un’area chiave, situata tra le ruote posteriori e il diffusore, dove è fondamentale ottimizzare il flusso d’aria che percorre i canali del fondo e si dirige verso il diffusore stesso. Le ruote posteriori, così come quelle anteriori, rappresentano un ostacolo aerodinamico, motivo per cui il fondo ha anche la funzione di schermare il flusso d’aria, che altrimenti colpirebbe direttamente la superficie dello pneumatico.

L’obiettivo di ogni team, quando interviene in queste aree, è aumentare la stabilità del flusso per migliorarne la gestione, con il risultato di generare maggior carico aerodinamico.

Una soluzione copiata dalla concorrenza

Questa novità, però, non è del tutto inedita: una soluzione simile, con uno sfogo in quella stessa zona del fondo, è già stata introdotta dalla Ferrari nelle passate stagioni. Pur non essendo oggi la vettura più performante sulla griglia, la Ferrari continua a rappresentare un punto di riferimento tecnico per molti avversari, che nel tempo hanno spesso ripreso idee sviluppate a Maranello.

Le prime prove libere non sono state particolarmente brillanti per la Red Bull, ma la RB21 si presenta in Austria come una delle possibili contendenti in grado di rovinare i piani della McLaren, favorita del weekend. Il layout del circuito, con i suoi curvoni veloci nel secondo e terzo settore, gioca infatti a favore della monoposto di Milton Keynes.

F1 | GP Austria – RISULTATI e SINTESI FP2: McLaren favorita, mentre Ferrari si concentra sulla gara

Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter

L'articolo F1 | Red Bull introduce un nuovo fondo in Austria ispirandosi a una soluzione degli avversari proviene da F1ingenerale.