F1 | Test 2026, primi dettagli: a Barcellona in gran segreto, poi si vola in Bahrain

Emergono i primi dettagli sui test 2026 di F1: si comincia con Barcellona, poi sarà la volta del Bahrain.

Sono giorni frenetici per la F1, che comincia già a delineare il calendario 2026 e a programmare le giornate di test. Avevamo già discusso dell’assenza di Imola il prossimo anno, mentre ci sarà il debutto del circuito di Madrid tra le gare europee.

Il New York Times, dopo aver svelato i primi dettagli sul calendario di F1 2026, ha parlato anche di come si svolgeranno i test invernali in vista della prossima stagione.

Stando a quanto si apprende, il format cambierà drasticamente. Sono previste cinque giornate di test a Barcellona a porte chiuse, in cui i team potranno sceglierne solo tre. Spetterà poi alle singole squadre decidere in quali giorni occupare il circuito di Montmeló, dove si è appena concluso il GP di Spagna di quest’anno.

Successivamente la Formula 1 si sposterà in Bahrain per la tradizionale sessione di test che si svolgerà nell’arco di tre giorni (con due sessioni al mattino e al pomeriggio).

Con questa scelta, il meteo non dovrebbe influenzare le performance in pista, come accaduto quest’anno sul circuito di Sakhir. Le temperature sorprendentemente fredde non sono state l’ideale per i test.

Formula 2026: come cambierà il calendario

C’è grande attesa per la stagione 2026, pronta a rivoluzionare completamente la Formula 1 a causa dei nuovi regolamenti che entreranno in vigore. Il calendario del prossimo anno – di cui vi abbiamo parlato ieri – aspetta solo l’ufficialità.

Imola è fuori dai giochi, mentre Monaco e il Canada scambieranno date per permettere ai team una maggiore efficienza nel trasporto merci da un continente all’altro. Le gare in programma saranno di nuovo 24, distribuite da marzo a dicembre.

Il New York Times aveva anche ipotizzato che la presentazione delle vetture 2026 potrebbe essere anticipata a gennaio, dato che i giorni di test potrebbero svolgersi già nella prima settimana di febbraio.

Crediti immagine di copertina: F1InGenerale

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