Il prezzo dei carburanti a Bolzano oggi 26 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 26 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti a Bolzano: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai una panoramica dei costi medi alla pompa, una spiegazione dettagliata delle componenti che determinano il prezzo finale dei carburanti e informazioni utili per comprendere le dinamiche che influenzano il mercato dei carburanti in Italia.

Il prezzo dei carburanti a Bolzano

Ultimo aggiornamento: 26 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga al distributore è il risultato di una somma di diverse componenti, ognuna delle quali incide in modo significativo sul costo finale. In particolare, per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale. Questa quota comprende accise e IVA, che costituiscono la parte più rilevante del costo alla pompa. La restante parte, pari al 42%, è definita componente industriale. Quest’ultima si suddivide a sua volta tra il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo complessivo, e il margine lordo dell’operatore, che rappresenta il 12%. Il costo della materia prima è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono far oscillare il prezzo anche nel breve periodo. Il margine lordo, invece, è la quota su cui i gestori delle pompe possono intervenire direttamente, modificando il prezzo finale in base a strategie commerciali, costi di gestione e concorrenza locale. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina può variare anche sensibilmente da un distributore all’altro e perché le variazioni delle quotazioni internazionali si riflettono solo in parte sul prezzo al dettaglio.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale rappresenta il restante 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima pesa per il 45%, mentre il margine lordo dell’operatore si attesta intorno al 10%. Anche nel caso del gasolio, le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo fondamentale nella determinazione del prezzo della materia prima. Il margine lordo, invece, è la parte su cui i gestori possono intervenire direttamente, influenzando il prezzo alla pompa in base alle proprie politiche commerciali e ai costi operativi. Questa struttura rende il prezzo del gasolio particolarmente sensibile sia alle dinamiche dei mercati internazionali sia alle strategie dei singoli operatori. Inoltre, la minore incidenza della componente fiscale rispetto alla benzina fa sì che le variazioni del prezzo industriale abbiano un impatto più diretto sul costo finale per il consumatore.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit