Il prezzo dei carburanti in Calabria oggi 30 luglio 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati di benzina, gasolio, GPL e metano in Calabria per la giornata di oggi, 30 luglio 2025. Verranno presentati i dati medi regionali, una panoramica sulla composizione del prezzo dei carburanti e le principali variabili che incidono sul costo finale alla pompa. Comprendere come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per chi desidera tenere sotto controllo le spese di viaggio e risparmiare sui rifornimenti.

Il prezzo dei carburanti in Calabria

Ultimo aggiornamento: 30 luglio 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che troviamo ogni giorno presso i distributori è il risultato di una struttura complessa, suddivisa principalmente in due grandi componenti: quella fiscale e quella industriale. Per la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale. Questa quota comprende le accise, che sono imposte fisse applicate dallo Stato, e l’IVA, calcolata sul prezzo complessivo. La componente industriale, invece, incide per il restante 42% e si suddivide ulteriormente in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dal tasso di cambio euro/dollaro, fattori che possono far oscillare il prezzo anche nel breve periodo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è la parte su cui i gestori delle pompe possono intervenire direttamente, modificando il prezzo alla pompa in base alle strategie commerciali e alle condizioni di mercato. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare anche in presenza di oscillazioni minime del costo del greggio o delle politiche fiscali.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale arriva al 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima pesa per il 45%: anche in questo caso, le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo determinante nel definire il prezzo. Il margine lordo degli operatori, invece, rappresenta il 10% del prezzo totale e costituisce la parte su cui i gestori possono intervenire per adeguare il prezzo alla pompa in base alle dinamiche di mercato e alla concorrenza locale. La maggiore incidenza della componente industriale rispetto alla benzina rende il prezzo del gasolio più sensibile alle variazioni dei mercati internazionali, ma anche alle strategie commerciali dei distributori. In sintesi, il prezzo del gasolio è il risultato di un equilibrio tra tassazione, costi di approvvigionamento e politiche di vendita dei singoli operatori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit