Il prezzo dei carburanti in Liguria oggi 20 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati al 20 agosto 2025 dei principali carburanti in Liguria: benzina, gasolio (diesel), GPL e metano. Verranno presentati i dati medi regionali, spiegando come si compone il prezzo finale alla pompa e quali sono i fattori che incidono maggiormente sul costo che i consumatori sostengono ogni giorno. Approfondiremo inoltre la struttura delle componenti fiscali e industriali che determinano il prezzo di benzina e gasolio.

Il prezzo dei carburanti in Liguria

Ultimo aggiornamento: 20 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina in Italia è il risultato di una struttura complessa che vede la componente fiscale incidere in modo significativo. In particolare, circa il 58% del prezzo finale della benzina è rappresentato da tasse, tra cui accise e IVA. Questo significa che più della metà di quanto si paga alla pompa è destinato allo Stato. La restante parte, pari al 42%, è la cosiddetta componente industriale, suddivisa a sua volta tra il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, invece, incide per circa il 12% e rappresenta la quota su cui i distributori possono intervenire per modificare il prezzo finale. In sintesi, il prezzo della benzina è determinato da una combinazione di fattori internazionali, dinamiche di mercato e politiche fiscali, rendendo il costo alla pompa particolarmente sensibile sia alle fluttuazioni dei mercati che alle decisioni governative.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze nelle percentuali delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre quella industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45%, anch’esso influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, rappresenta il 10% del prezzo totale e costituisce la parte su cui i gestori possono agire direttamente per modificare il prezzo alla pompa. Questo significa che, rispetto alla benzina, il gasolio è leggermente meno gravato da tasse e più influenzato dalle dinamiche di mercato e dai costi industriali. Tuttavia, anche per il gasolio, le variazioni dei mercati internazionali e le politiche fiscali restano elementi chiave nella determinazione del prezzo finale pagato dai consumatori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit