Il prezzo dei carburanti in Lombardia oggi 13 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Lombardia alla data odierna, fornendo una panoramica dettagliata su benzina, gasolio, GPL e metano. Verranno inoltre spiegate le componenti che determinano il costo finale alla pompa, tra fattori fiscali e industriali, per aiutare i consumatori a comprendere meglio come si forma il prezzo che pagano ogni giorno.

Il prezzo dei carburanti in Lombardia

Aggiornamento prezzi al 13 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che troviamo ogni giorno presso i distributori è il risultato di una complessa composizione di voci, tra cui spiccano la componente fiscale e quella industriale. Per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale: questa quota comprende accise e IVA, che costituiscono la parte più rilevante del costo pagato dal consumatore. La componente industriale, invece, incide per il restante 42% e si suddivide a sua volta in due parti principali: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che pesa per circa il 30% sul prezzo totale, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle fluttuazioni del cambio euro/dollaro, elementi che possono far variare sensibilmente il prezzo alla pompa. Il margine lordo, pari al 12%, rappresenta invece la quota su cui i gestori possono intervenire direttamente, determinando così eventuali differenze di prezzo tra i vari punti vendita. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare anche in presenza di oscillazioni limitate del costo del petrolio, e quanto il peso delle tasse sia determinante nel prezzo finale.

Per quanto riguarda il gasolio, la struttura del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. In questo caso, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è soggetto alle variazioni delle quotazioni internazionali e al tasso di cambio tra euro e dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la parte sulla quale i gestori possono agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia leggermente meno influenzato dalla fiscalità rispetto alla benzina, ma più esposto alle dinamiche del mercato internazionale e alle strategie commerciali dei distributori. In ogni caso, la trasparenza nella composizione del prezzo è fondamentale per consentire ai consumatori di orientarsi e valutare le offerte disponibili sul territorio.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit