Il prezzo dei carburanti in Lombardia oggi 29 luglio 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati di benzina, gasolio, GPL e metano in Lombardia alla data odierna, fornendo una panoramica dettagliata delle tariffe medie e delle componenti che determinano il costo finale dei carburanti. Verranno inoltre approfondite le principali voci che incidono sul prezzo alla pompa, tra cui le imposte, le accise e il margine degli operatori, per aiutare i consumatori a comprendere meglio come si forma il prezzo che pagano ogni giorno.

Il prezzo dei carburanti in Lombardia

Ultimo aggiornamento: 29 luglio 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una somma di diverse componenti, ciascuna delle quali incide in modo significativo sul costo finale. In particolare, per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale. Questa quota comprende sia le accise, ovvero le imposte indirette applicate dallo Stato, sia l’IVA, che viene calcolata sull’intero importo. La parte restante, pari al 42%, è definita componente industriale. Quest’ultima si suddivide ulteriormente tra il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo finale, e il margine lordo degli operatori, che rappresenta il 12%. Il costo della materia prima è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono determinare variazioni anche significative nel breve periodo. Il margine lordo, invece, è la parte su cui i distributori possono intervenire direttamente, modificando il prezzo alla pompa in base alle proprie strategie commerciali e ai costi di gestione. Comprendere questa suddivisione aiuta a spiegare perché il prezzo della benzina possa variare non solo in funzione dei mercati internazionali, ma anche delle politiche fiscali e delle scelte degli operatori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze rilevanti nella ripartizione delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo finale, una percentuale inferiore rispetto a quella della benzina. La componente industriale, invece, pesa per il 55%. All’interno di questa quota, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale, mentre il margine lordo degli operatori è pari al 10%. Come per la benzina, anche per il gasolio le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo fondamentale nel determinare il costo della materia prima. Il margine lordo, invece, è la parte su cui i gestori delle stazioni di servizio possono intervenire direttamente, influenzando così il prezzo finale pagato dai consumatori. Questa struttura rende il prezzo del gasolio particolarmente sensibile sia alle dinamiche dei mercati globali sia alle strategie commerciali dei distributori, oltre che alle politiche fiscali adottate a livello nazionale.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit