Il prezzo dei carburanti in Piemonte oggi 10 settembre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 10 settembre 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Piemonte: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai una panoramica dei costi medi regionali, una spiegazione dettagliata delle componenti che determinano il prezzo finale alla pompa e un approfondimento sulle differenze tra le varie tipologie di carburante. Comprendere come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per chi desidera risparmiare e restare informato sulle dinamiche del mercato energetico.

Il prezzo dei carburanti in Piemonte

Ultimo aggiornamento: 10 settembre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina in Italia è il risultato di una struttura complessa che coinvolge diverse componenti. In particolare, la parte fiscale rappresenta la quota più significativa, incidendo per circa il 58% sul prezzo finale al consumatore. Questa componente comprende le accise, ovvero imposte specifiche sui carburanti, e l’IVA, che viene applicata sull’intero importo, incluse le accise stesse. La restante parte, pari al 42%, è definita come componente industriale. Quest’ultima si suddivide ulteriormente tra il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, e il margine lordo dell’operatore, che incide per il 12%. Il costo della materia prima è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del cambio euro/dollaro, fattori che possono far oscillare sensibilmente il prezzo alla pompa. Il margine lordo, invece, è la quota su cui i distributori possono intervenire direttamente, modificando il prezzo finale in base alla concorrenza, ai costi di gestione e alle strategie commerciali. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare anche in presenza di oscillazioni minime del prezzo del petrolio o delle tasse.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura articolata, seppur con una diversa ripartizione tra componente fiscale e industriale. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale pesa per il 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima rappresenta la quota maggiore, pari al 45% del prezzo totale. Come per la benzina, anche qui le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo fondamentale nel determinare il costo della materia prima. Il margine lordo dell’operatore, invece, si attesta intorno al 10%, rappresentando la porzione su cui i distributori possono agire per adeguare il prezzo alla pompa in base alle condizioni di mercato e alle proprie strategie commerciali. Questa struttura rende il prezzo del gasolio particolarmente sensibile alle dinamiche internazionali, ma lascia comunque un certo margine di manovra agli operatori per rispondere alle esigenze del mercato locale e alla concorrenza tra punti vendita.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit