Il prezzo dei carburanti nel Lazio oggi 13 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 13 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti nel Lazio: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati più recenti sui costi alla pompa, una panoramica sulla composizione del prezzo dei carburanti e informazioni utili per comprendere le dinamiche che influenzano il costo finale per gli automobilisti.

Il prezzo dei carburanti nel Lazio

Ultimo aggiornamento: 13 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una somma di componenti ben precise. In particolare, la componente fiscale rappresenta la parte più rilevante, incidendo per circa il 58% sul prezzo finale. Questa quota comprende accise e IVA, che sono imposte dallo Stato e rimangono fisse o variano solo in caso di interventi normativi. La restante parte, pari al 42%, è definita componente industriale. Quest’ultima si suddivide a sua volta in due voci principali: il costo della materia prima, che incide per il 30% e dipende dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, e il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo. Il margine lordo è la quota su cui i distributori possono intervenire, modificando il prezzo alla pompa in base a politiche commerciali, concorrenza e costi di gestione. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare anche in assenza di cambiamenti nelle tasse: le fluttuazioni delle quotazioni internazionali e le strategie dei gestori giocano un ruolo fondamentale nell’andamento quotidiano dei prezzi.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45%, mentre quella industriale arriva al 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima rappresenta il 45% del totale e, come per la benzina, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dal rapporto di cambio tra euro e dollaro. Il margine lordo, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la parte su cui i gestori possono agire direttamente per modificare il prezzo finale al consumatore. Questa struttura rende il prezzo del gasolio particolarmente sensibile alle dinamiche del mercato internazionale e alle strategie commerciali dei distributori. Inoltre, la minore incidenza della componente fiscale rispetto alla benzina fa sì che le variazioni del prezzo industriale abbiano un impatto più diretto sul costo alla pompa. In sintesi, il prezzo del gasolio è il risultato di un equilibrio tra tassazione, costi di approvvigionamento e politiche di vendita dei distributori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit