Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in Calabria oggi 5 ottobre 2025

Il prezzo dei carburanti in Calabria al 5 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In questo articolo analizzeremo i prezzi medi di benzina, gasolio, GPL e metano, evidenziando come si compone il prezzo finale per il consumatore, tra componenti fiscali, costi industriali e margini di guadagno dei gestori.

Il prezzo dei carburanti in Calabria

Ultimo aggiornamento: 5 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da una componente fiscale che rappresenta circa il 58% del prezzo finale, una quota decisamente superiore rispetto alla parte industriale, che incide per il restante 42%. La componente industriale si suddivide ulteriormente in due parti: il costo della materia prima, che incide per il 30% del prezzo totale, e il margine lordo, pari al 12%. Il costo della materia prima è influenzato principalmente dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel breve termine. Il margine lordo, invece, è la parte su cui l’operatore della pompa di benzina può intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato locali e alla concorrenza. Questa struttura spiega perché il prezzo della benzina può mostrare variazioni anche in assenza di cambiamenti significativi nelle quotazioni internazionali o nelle imposte.

Il prezzo del gasolio presenta una composizione leggermente diversa rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo finale, mentre quella industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo totale, influenzato anch’esso dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 10%, è la parte del prezzo su cui l’operatore può agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura rende il prezzo del gasolio meno soggetto a variazioni fiscali rispetto alla benzina, ma comunque sensibile alle fluttuazioni del mercato petrolifero e alle strategie commerciali dei gestori. La differenza nella composizione fiscale e industriale tra benzina e gasolio riflette anche le diverse politiche fiscali adottate per i due carburanti, spesso legate a considerazioni ambientali e di consumo.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit