Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in Valle d’Aosta oggi 9 ottobre 2025
- Postato il 9 ottobre 2025
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- Di Virgilio.it
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Il prezzo dei carburanti in Valle d’Aosta al 9 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e le componenti fiscali che incidono sul costo finale alla pompa. In questo articolo analizzeremo i prezzi medi di benzina, gasolio e GPL, evidenziando come si compone il prezzo di ciascun carburante, tra imposte, costi industriali e margini dei gestori.
Il prezzo dei carburanti in Valle d’Aosta
Ultimo aggiornamento: 9 ottobre 2025
TIPOLOGIA | EROGAZIONE | PREZZO MEDIO (€) |
Gasolio | SELF | 1.678 |
Benzina | SELF | 1.730 |
GPL | SERVITO | 0.808 |
Come si compone il costo dei carburanti
Il prezzo della benzina è costituito da diverse componenti che insieme determinano il costo finale per il consumatore. La parte fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale, una quota significativa che include accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA). Questa incidenza fiscale è decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che si attesta al 42%. Quest’ultima è a sua volta suddivisa in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo dei gestori. La materia prima, che costituisce circa il 30% del prezzo, è influenzata dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, in base a strategie commerciali e condizioni di mercato. Questa struttura compositiva spiega perché il prezzo della benzina può subire variazioni anche in assenza di cambiamenti nelle accise o nelle quotazioni internazionali.
Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% sul prezzo totale, mentre quella industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della parte industriale, la materia prima pesa per il 45% del prezzo e, come per la benzina, è soggetta alle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e all’effetto del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che ammonta al 10% del prezzo, è la quota su cui l’operatore può agire per modificare il prezzo finale alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia più sensibile alle variazioni del costo industriale rispetto alla benzina, pur mantenendo una componente fiscale rilevante. Comprendere queste dinamiche è fondamentale per interpretare le oscillazioni quotidiane dei prezzi dei carburanti e per pianificare al meglio i propri consumi.
Fonte: Osservatorio prezzi Mimit