Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in Veneto oggi 9 ottobre 2025

In questo articolo analizziamo i prezzi medi aggiornati al 9 ottobre 2025 dei principali carburanti in Veneto: benzina, gasolio, GPL e metano. Verranno inoltre approfonditi i fattori che compongono il costo finale alla pompa, con particolare attenzione alle componenti fiscali e industriali che influenzano il prezzo di benzina e gasolio. L’obiettivo è fornire una panoramica chiara e dettagliata per comprendere meglio l’andamento dei prezzi e le dinamiche di mercato.

Il prezzo dei carburanti in Veneto

Ultimo aggiornamento: 9 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito principalmente da due grandi componenti: la parte fiscale e quella industriale. La componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale, includendo accise e IVA, ed è quindi decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che incide per il restante 42%. Quest’ultima si suddivide ulteriormente in due elementi: il costo della materia prima e il margine lordo del gestore. La materia prima, che pesa per circa il 30% sul prezzo finale, è influenzata dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo e impattare direttamente sul costo alla pompa. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la parte su cui l’operatore può intervenire per modificare il prezzo finale, ad esempio in base alla concorrenza locale o alle strategie commerciali. Questa struttura compositiva spiega perché il prezzo della benzina può mostrare variazioni anche in assenza di cambiamenti significativi nelle quotazioni internazionali, dovute appunto alle decisioni dei gestori e alle politiche fiscali vigenti.

Il prezzo del gasolio presenta una composizione leggermente diversa rispetto alla benzina. In questo caso, la componente fiscale incide per il 45% del prezzo totale, mentre quella industriale pesa per il restante 55%. All’interno della componente industriale, la materia prima rappresenta il 45% del prezzo, ed è soggetta alle stesse dinamiche di mercato e di cambio valuta che influenzano la benzina. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui l’operatore può agire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa diversa distribuzione tra componente fiscale e industriale fa sì che il prezzo del gasolio possa reagire in modo differente rispetto alla benzina alle variazioni delle accise o delle quotazioni internazionali. Comprendere queste differenze è fondamentale per chi desidera monitorare l’andamento dei prezzi e pianificare i propri consumi o investimenti nel settore dei carburanti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit