F1 | La FIA cambia le regole dopo le polemiche sulla ricarica di energia: diverse le opzioni sul tavolo

Dopo le polemiche arrivate durante il GP di Australia che ha aperto la stagione 2026 di F1, la FIA cambia le regole riguardanti la ricarica di energia.

Il primo weekend dell’anno non è stato esente da polemiche. Durante il GP di Australia, infatti, diversi piloti si sono lamentati dell’attuale ricarica di energia che, a detta loro, rende impossibile guidare questo di monoposto. Per questo motivo la FIA ha deciso di analizzare a fondo la questione e sarebbe pronta un clamoroso cambio di regole dopo poche settimane dall’inizio della nuova stagione.

Arrivano le prime modifiche al regolamento 2026

Stando a quanto riportato dalla testata The Race, infatti, la Federazione vorrebbe aspettare il Gran Premio di Cina prima di ufficializzare eventuali modifiche al regolamento. Dietro questa decisione ci sarebbe il fatto che quella di Melbourne è una delle piste più complicate per quanto riguarda la gestione della batteria e per questo si vuole analizzare il comportamento delle vetture su un circuito diverso come quello di Shanghai.

Il tema principale riguarda una possibile modifica alla gestione dell’energia e la necessità di valutare se cambiare i livelli di recupero e utilizzo dell’energia. Tra le soluzioni considerate c’è l’idea di aumentare l’efficacia del super clipping, così da permettere ai piloti di ricaricare le batterie con maggiore facilità. Un’altra ipotesi è quella di ridurre la quantità di potenza che può essere utilizzata. Questo porterebbe a una diminuzione della potenza complessiva, ma consentirebbe ai piloti di mantenere il boost per periodi più lunghi durante la gara. Si sta inoltre analizzando la possibilità di incrementare la potenza del motore a combustione interna.

“La posizione unanime dei team è stata quella di mantenere gli attuali regolamenti per le prime gare e di riesaminare la questione quando avremo a disposizione più dati. Da parte nostra c’è quindi l’intenzione di rivedere la situazione della gestione dell’energia dopo la gara in Cina. Abbiamo anche qualche asso nella manica su questo tema, che non volevamo introdurre prima della prima gara come reazione affrettata, e che valuteremo insieme ai team dopo la Cina“, ha dichiarato Nikolas Tombazis.

Bisognerà dunque aspettare un’altra settimana per conoscere quello che possono essere le contromosse della FIA per risolvere quello che, ad oggi, sembra essere uno dei grandi problemi di questa nuova generazione di monoposto.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: F1

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