Il prezzo dei carburanti a Bolzano oggi 31 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 31 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti a Bolzano: benzina, gasolio (diesel), GPL e metano. L’articolo fornisce una panoramica dettagliata delle tariffe medie rilevate in città, spiegando anche come si compone il prezzo finale che gli automobilisti pagano alla pompa. Comprendere la struttura dei costi dei carburanti aiuta a interpretare le variazioni di prezzo e a fare scelte più consapevoli per il proprio risparmio.

Il prezzo dei carburanti a Bolzano

Ultimo aggiornamento: 31 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che si paga alla pompa è il risultato di una somma di diverse componenti, tra cui spicca la forte incidenza della fiscalità. In particolare, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale della benzina, una quota che supera di gran lunga quella industriale, che si attesta al 42%. La componente industriale, a sua volta, si suddivide tra il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima incide per circa il 30% sul prezzo totale e risente direttamente delle quotazioni internazionali del petrolio e delle fluttuazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo, è la parte su cui i distributori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, tenendo conto delle dinamiche di mercato, della concorrenza e dei costi di gestione. Le accise e l’IVA costituiscono quindi la fetta più consistente del prezzo, rendendo il costo della benzina in Italia tra i più elevati in Europa. Comprendere questa suddivisione aiuta a spiegare perché, anche in presenza di cali delle quotazioni internazionali, il prezzo alla pompa possa non diminuire in modo proporzionale, a causa del peso delle imposte fisse.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nella ripartizione delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre quella industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta circa il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10%, offrendo un margine di manovra per eventuali aggiustamenti dei prezzi alla pompa. La minore incidenza della fiscalità rispetto alla benzina rende il prezzo del gasolio generalmente più basso, anche se le variazioni delle quotazioni internazionali possono avere un impatto più diretto sul prezzo finale. La comprensione di questi meccanismi è fondamentale per chi desidera monitorare e prevedere l’andamento dei prezzi del gasolio, soprattutto in un contesto di continua evoluzione dei mercati energetici e delle politiche fiscali.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit