Il prezzo dei carburanti in Basilicata oggi 9 luglio 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo attuale dei carburanti in Basilicata riflette la combinazione di diversi fattori, tra cui il costo netto del combustibile, le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA). In questo articolo analizzeremo i prezzi medi aggiornati al 9 luglio 2025 per benzina, gasolio, GPL e metano, evidenziando le componenti che influenzano il prezzo finale alla pompa e come queste variano a seconda del tipo di carburante.

Il prezzo dei carburanti in Basilicata

Ultimo aggiornamento: 9 luglio 2025

Come si compone il costo dei carburanti

La composizione del prezzo della benzina
Il prezzo della benzina è costituito da una componente fiscale e una componente industriale. La componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale e include le accise e l’IVA, che incidono in modo significativo sul costo finale alla pompa. La restante parte, pari al 42%, è la componente industriale, suddivisa a sua volta in costo della materia prima e margine lordo. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo e incidere sul prezzo finale. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, agendo in base a strategie commerciali, concorrenza e costi di gestione. Questa struttura compositiva rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche internazionali sia alle decisioni locali degli operatori.

La composizione del prezzo del gasolio
Il prezzo del gasolio si differenzia leggermente da quello della benzina per la diversa incidenza delle componenti fiscali e industriali. La componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo totale, mentre la componente industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che ammonta al 10% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Questa composizione fa sì che il prezzo del gasolio sia fortemente legato alle dinamiche internazionali ma anche alle strategie commerciali degli operatori, con una componente fiscale leggermente inferiore rispetto alla benzina, che contribuisce a rendere il gasolio generalmente meno costoso.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit