F1 | Ferrari può sorridere: nessuna modifica alla partenza, la SF-26 mantiene il vantaggio al via

Prima vittoria politica per la Ferrari: la FIA non modifica la partenza lasciando alla SF-26 un vantaggio rispetto ai rivali.

Dopo l’introduzione dei cinque secondi di “Pre Start” vista in Australia, alcuni team hanno chiesto ulteriori modifiche alla FIA riguardo alle procedure di partenza. A queste richieste si sono aggiunte anche le dichiarazioni di diversi piloti durante le interviste che hanno aperto il weekend del GP di Cina. In particolare, George Russell ha sottolineato più volte come le difficoltà legate alla gestione della batteria durante il giro di formazione potrebbero presto trasformarsi in un problema di sicurezza per i piloti.

Arriva la prima vittoria della Ferrari

Per questo motivo, come riportato da The Race, giovedì a Shanghai si è tenuto un incontro tra la Federazione e i team per discutere della questione e valutare eventuali ulteriori cambiamenti. Tra le ipotesi considerate, e poi scartate, c’era anche quella di aumentare il limite di carica della batteria durante il giro di formazione.

In questa discussione è stata proprio la Ferrari ad avere un ruolo centrale. La Rossa, considerata da molti la monoposto più efficace nelle partenze, a Melbourne aveva accettato una modifica dell’ultimo momento a patto che non venissero introdotti ulteriori cambiamenti in seguito. Per questo motivo Frédéric Vasseur non ha preso in considerazione nuovi aggiustamenti in vista della gara in Cina.

Di conseguenza, la FIA ha deciso di non modificare il regolamento, concedendo però ai piloti più opportunità per effettuare prove di partenza e prendere maggiore confidenza con le procedure. Come si legge nelle note pubblicate dal direttore di gara Rui Marques: “I piloti potranno completare due ulteriori giri con l’unico scopo di fermarsi sulla griglia per effettuare partenze di prova in ciascuno di questi giri.”

Si tratta quindi della prima vittoria politica per la Ferrari su un tema centrale, destinato probabilmente a far discutere ancora a lungo. Dal canto suo, la Scuderia di Maranello è convinta di aver lavorato meglio degli altri su questo aspetto e non vuole perdere quello che considera un vantaggio da sfruttare al massimo ogni domenica.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: Pirelli

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