F1 | Il super clipping distrugge la 130R: ecco cosa sta succedendo a Suzuka – GP Giappone

Suzuka rappresenta da sempre uno dei tracciati più iconici della storia della Formula 1, motivo per cui c’era grande attesa, sia tra i tifosi che tra gli addetti ai lavori, per osservare il comportamento delle nuove monoposto su un layout così tecnico.

Nei giorni precedenti al weekend erano inoltre emerse alcune indiscrezioni secondo cui il nuovo regolamento avrebbe potuto penalizzare uno dei punti simbolo del circuito, la 130R, potenzialmente “snaturata” dal fenomeno del super clipping. La famosa 130R è preceduta da un lungo rettilineo che porta poi ad una curva a sinistra che solitamente si percorreva in pieno o quasi.

Purtroppo sappiamo come queste nuove F1 soffrano del fenomeno del super clipping che, spiegato brevemente, è strettamente legato alla natura delle attuali power unit, nelle quali componente termica ed elettrica contribuiscono in modo quasi equivalente alla potenza complessiva. In questo contesto, quando l’energia della parte elettrica si esaurisce, la monoposto si ritrova a poter contare unicamente sulla spinta del motore endotermico, con una perdita significativa di potenza, nell’ordine di diverse centinaia di cavalli.

Verstappen e l’incredibile perdita alla 130R

Nel corso delle prove libere disputate questa mattina, la vettura che sembra aver risentito maggiormente del fenomeno del super clipping è la Red Bull di Max Verstappen. Come si può osservare dal video, l’olandese raggiunge la velocità massima di 324 km/h ben prima dell’ingresso della 130R. Proprio in quel momento entra in gioco il super clipping, che si protrae lungo tutta la percorrenza della curva e anche nella fase successiva. Il risultato è un calo progressivo della velocità fino a circa 269 km/h, il tutto mantenendo il gas completamente aperto, segno evidente della perdita di spinta legata all’esaurimento della componente elettrica.

Crediti immagine di copertina: @F1

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