F1 | La FIA pubblica nuove regole su sorpassi e penalità: cosa cambia nel 2026

La FIA ha pubblicato le nuove linee guida su sorpassi e penalità, che entreranno in vigore a partire dalla stagione di F1 2026.

Nuovo anno, nuove regole: la F1 si rinnova con delle linee guida su sorpassi e penalità, in vigore dalla stagione 2026. La FIA ha pubblicato un aggiornamento del regolamento, in cui si ridisegna il codice di comportamento in pista.

L’obiettivo è quello di rendere più equo il giudizio dei commissari e di lasciare spazio a duelli e sorpassi. A tal proposito, la Federazione ha aggiunto delle clausole che gli stewards dovranno prendere in considerazione prima di infliggere una severa sanzione.

Le nuove regole sui sorpassi e penalità

Prima di tutto, la vettura non scompare: “Durante un sorpasso, il pilota che viene sorpassato (oppure chi attacca per sorpassare) deve accettare che la monoposto avversaria occupa uno spazio “fisico” e non può semplicemente ‘scomparire’.”

Le nuove linee guida sottolineano anche che “un bloccaggio o una piccola correzione di sterzo non implica necessariamente che il pilota abbia perso il controllo.”

Nel giudicare le manovre di sorpasso, gli steward dovranno chiedersi se c’è stato un tentativo di evitare una collisione. Il punto di corda può variare a seconda della scelta del pilota o della curva stessa.

La FIA ha anche effettuato una revisione sui track limits. “Nel contesto di una manovra di sorpasso, fallita o completata, se un pilota esce di pista ma non ne trae chiaramente alcun vantaggio, i commissari conservano la discrezionalità di stabilire che non verrà applicata alcuna penalità”, si legge.

Bandiere Blu e Gialle

Nel nuovo regolamento c’è una sezione dedicata alle bandiere blu, esposte quando ci sono dei doppiati in pista. Facendo riferimento alla sezione dedicata nel Codice Sportivo Internazionale, le Linee Guida aggiungono: “Dopo aver ricevuto una bandiera blu, il pilota deve consentire alla vettura che segue di sorpassare il prima possibile”, si sottolinea.

I commissari concederanno una “certa tolleranza, al fine di consentire il sorpasso sul successivo rettilineo di pista.” Chi non rispetta tale obbligo dopo la segnalazione, sarà segnalato e la manovra sarà considerata una violazione. Se un pilota ignora 8 pannelli luminosi consecutivi, scatterà la penalità.

Per quanto riguarda le bandiere gialle, la Federazione ricorda ai piloti che dovranno “dimostrare una riduzione di velocità sufficiente a soddisfare le regole”. Spetterà ai commissari stabilire se tale velocità sarà bastata. Per dimostrare di aver percorso a velocità ridotta, sarà l’aumento del tempo di percorrenza nel settore interessato di almeno il 15% rispetto ai giri precedenti (anche se non sarà l’unico parametro). Inoltre, “qualsiasi vettura che perde il controllo sotto una bandiera gialla o una doppia bandiera gialla verrà sottoposta a investigazione.”

Crediti immagine di copertina: Formula 1

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