F1 | Motore Mercedes “irregolare”: Ferrari prende una posizione

Motore Mercedes e rapporto di compressione irregolare, Gualtieri spiega la posizione della Ferrari nei dialoghi con la FIA

La questione legata alla presunta compressione irregolare del motore Mercedes continua a far discutere il paddock e ha attirato l’attenzione anche dei vertici della FIA. Durante la presentazione della Ferrari SF-26, a Gualtieri è stato chiesto se il tema motore Mercedes possa considerarsi ormai chiuso o se esista ancora margine di discussione.

Il responsabile Ferrari ha chiarito che il dossier è tutt’altro che archiviato e che il confronto è ancora in corso. “La discussione sul rapporto di compressione è ancora aperta”, ha spiegato Gualtieri durante la conferenza stampa riservata ad alcuni media selezionati tra cui F1inGenerale, entrando subito nel merito della questione. “Stiamo affrontando il tema insieme alla FIA”.

Motore Mercedes irregolare: la risposta della Ferrari

Ferrari, come gli altri costruttori coinvolti, sta partecipando attivamente al processo di chiarimento tecnico. “Abbiamo avuto un incontro tecnico ieri e ne avremo altri nei prossimi giorni, fino alla riunione del PUAC”.

Al momento, però, non ci sono decisioni definitive né prese di posizione ufficiali. Proprio ieri, 22 gennaio, la FIA ha scelto che al momento non si può prendere una soluzione definitiva. Quasi sicuramente, sarà prima necessario scendere in pista e poi fare altre valutazioni insieme agli altri team fornitori di power unit.

La linea del team di Maranello è improntata alla cautela e al rispetto delle procedure previste dal regolamento. “Ci fidiamo del processo e della governance prevista dal regolamento”, ha sottolineato Gualtieri. Una posizione che riflette la complessità del tema, soprattutto in una fase di transizione verso il nuovo regolamento tecnico del 2026, dove ogni interpretazione può avere un peso rilevante. “Al momento possiamo solo aspettare”.

La sensazione è che il dibattito sul motore Mercedes e sul rapporto di compressione non sia destinato a spegnersi nel breve periodo. Le prossime riunioni tecniche e il lavoro del PUAC saranno determinanti per chiarire definitivamente una questione che continua a tenere banco nel mondo della F1.

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