F1 | Perché Mercedes e Ferrari hanno un grande vantaggio sui team clienti

Bobbi spiega il vantaggio Mercedes e perché i team produttori di power unit come anche la Ferrari hanno un grande vantaggio rispetto ai clienti tipo McLaren

La prestazione mostrata dalla Mercedes nel weekend del GP d’Australia ha acceso il dibattito nel paddock di F1. A commentare la competitività della squadra di Brackley è stato Matteo Bobbi, che ha analizzato i motivi del vantaggio mostrato dalla scuderia tedesca. Secondo l’ex pilota e analista di Sky Sport, la chiave del rendimento Mercedes parte dalla nuova power unit (e potrebbe succedere lo stesso alla Ferrari), ma non si limita soltanto al motore.

Bobbi ha spiegato come la monoposto tedesca riesca a fare la differenza con grande naturalezza. “La forza della Mercedes arriva dalla power unit, ma non solo. Anche il telaio e tutto il resto va molto bene, fanno il tempo con grande facilità”, ha osservato. Una competitività che si è vista chiaramente nelle qualifiche, dove la squadra ha mostrato un passo superiore alla concorrenza.

Il vantaggio dei team ufficiali come Ferrari sui team clienti

L’analista ha poi evidenziato un aspetto cruciale dell’era tecnica appena iniziata, cioè il vantaggio dei costruttori ufficiali rispetto ai team clienti. “Andrea Stella ci ha raccontato che quest’anno i costruttori di motore hanno un enorme vantaggio rispetto ai clienti anche a parità di power unit”, ha spiegato Bobbi.

Il motivo non riguarda soltanto la parte meccanica, ma soprattutto la gestione del sistema. “L’utilizzo del software e il know how che hanno su queste power unit è enorme rispetto ai clienti”. La gestione della power unit e dei sistemi elettrici è uno degli elementi centrali delle nuove monoposto introdotte con il regolamento 2026.

Secondo Bobbi, proprio questa complessità potrebbe amplificare il divario tra le squadre ufficiali e quelle clienti, almeno nelle prime fasi della nuova era tecnica. Un vantaggio che Mercedes sembra già aver sfruttato al meglio nel primo appuntamento della stagione. E non va dimenticato che anche la Ferrari è un team produttore di power unit…

Leggi anche: F1 | La FIA grazia Stroll: perché Aston Martin potrà correre il GP d’Australia nonostante la regola del 107%

Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter

L'articolo F1 | Perché Mercedes e Ferrari hanno un grande vantaggio sui team clienti proviene da F1ingenerale.