F1 | Scadenze imminenti, concessioni e investimenti: l’appello per salvaguardare il GP di Monza

Dopo l’uscita di Imola dal calendario della F1, la Regione Lombardia vuole salvaguardare il GP di Monza, tra scadenze e nuove concessioni

Persa Imola, l’Italia della F1 si concentra sul GP di Monza: servono investimenti, appello per nuove concessioni. La massima serie, nel 2026, perderà una delle sue due tappe nel Bel Paese. L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari lascia il calendario, con la promessa di continuare a lottare per poterci presto rientrare. Intanto, in Lombardia, si lavora per garantire un lungo futuro al Tempio della Velocità.

La Formula 1 è un mondo brutale tanto per piloti ed ingegneri, quanto per addetti ai lavori, organizzatori e investitori. Con la rapidissima crescita ed espansione del mercato, nuovi Paesi fanno a gara per avere un posto nell’ambitissimo calendario. Le richieste imposte dal Circus ai nuovi e vecchi circuiti si fanno sempre più gravose e tanti sono costretti a rinunciare, soprattutto in Europa.

Ma se l’Italia ha già ufficialmente perso il Gran Premio di Imola – che potrebbe forse tornare con la “rotazione” dei prossimi anni – a Monza si lavora su di un progetto di grande continuità. “La volontà è quella di garantire la permanenza del Gran Premio d’Italia in maniera stabile e continuativa“, sottolinea Attilio Fontana, presidente della Regione Lombardia.

L’appello per salvaguardare Monza in F1

Il nodo da sciogliere è ora quello della concessione con la quale il Consorzio Villa Reale e Parco di Monza affida ad ACI le aree dell’Autodromo. Questa è in scadenza al 31 dicembre 2028 e ancora nessuna proposta sarebbe stata avanzata da parte del Comune di Monza.

“Entro la fine del 2026, ACI dovrà confermare agli organizzatori la possibilità di svolgimento del Gran Premio anche dopo il 2028 – spiega ancora Fontana, come riportato da Lombardia Notizie – È pertanto, indispensabile procedere con la nuova concessione tra Consorzio e ACI. Speriamo l’Amministrazione comunale brianzola dia concretezza alla disponibilità che ha dichiarato“.

L’idea è quella di contemplare un piano a lungo termine, almeno fino al 2050. Questo creerebbe un clima di stabilità per gli investitori privati, che favorirebbe la riqualifica dell’area e il raggiungimento degli standard richiesti dalla Formula 1.

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Foto Copertina: Scuderia Ferrari

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