F1 | Troppe energie sprecate durante il weekend: la dura lezione per Kimi Antonelli

Kimi Antonelli si avvia verso la conclusione della seconda triple header stagionale, in cui ha imparato una grande lezione in termini di gestione delle energie.

Kimi Antonelli arriva a Barcellona dopo due weekend molto deludenti, in cui una gestione delle energie inadeguata l’ha portato a non performare. È successo a Imola, prima gara di casa, in cui la moltitudine di attività di contorno ha occupato troppo tempo al bolognese.

Anche quello del Principato non è stato un round da sogno per il pilota numero 12. Antonelli, infatti, è andato a muro durante le qualifiche, il che l’ha portato a scattare a centro gruppo. In gara, complice una strategia che non ha pagato in un tracciato dove i sorpassi sono complicati, ha concluso in diciottesima posizione.

Quella in Spagna sarà l’ultima tappa di questa triple header europea che non ha lasciato un attimo di respiro ai piloti, e secondo Kimi Antonelli è stata proprio questa la causa delle sue difficoltà. L’ha accusata soprattutto a Imola, il suo primo GP di casa. Sono state tante le iniziative che l’hanno visto impegnato al di là della pista. Dai suoi compagni nel paddock, alla visita da parte dei calciatori del Bologna, passando per tutte quelle distrazioni che colpiscono un pilota nel weekend di gara nel suo Paese.

Andrea Kimi Antonelli ha ammesso di star imparando dalle esperienze negative. “Sicuramente è stato uno degli insegnamenti più importanti, perché penso che Imola sia stata molto intensa emotivamente, mentalmente e anche da parte mia. Non sono riuscito a gestire bene le energie“.

Il bolognese ha chiarito che l’apprendimento è stato molto veloce, nonostante tra le strade del Principato abbia corso, insieme a quello emiliano, il suo fine settimana peggiore in F1. “Credo che a Monaco sia andata molto meglio. Voglio dire, era anche molto più tranquillo. Ho dato priorità a me stesso per ottenere buoni risultati in pista. Quindi è stata davvero una buona lezione, quella di Imola”.

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Fonte copertina: F1inGenerale

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