F1 | “Zitto e pensa alla tua Ferrari”, Russell risponde alle accuse di Hamilton verso il motore Mercedes

Hamilton accusa il motore Mercedes dopo il GP d’Australia: arriva la risposta di George Russell

Il primo Gran Premio della stagione 2026 è andato in archivio ma la gara in Australia non ha evitato le polemiche. Un tema riguarda anche il motore Mercedes, finito sotto accusa da Lewis Hamilton che successivamente ha ricevuto la risposta da George Russell. Proprio l’inglese ha concluso in prima posizione dopo una battaglia nei primi giri con entrambe le Ferrari, principalmente con Leclerc.

A Melbourne sono stati diversi i temi trattati legati alla Power Unit e all’utilizzo della batteria. Prima il super clipping in qualifica e in seguito i sorpassi definiti artificiali da una numerosa fetta di appassionati e addetti ai lavori. Chi non si lamenta è sicuramente la Mercedes che ad oggi dispone del pacchetto migliore.

Russell risponde alle accuse di Hamilton dopo l’Australia

Al termine delle qualifiche l’inglese della Ferrari aveva sollevato dei dubbi sul guadagno della Power Unit prodotta a Brixworth. Lewis ha dichiarato di voler approfondire la questione con la FIA, soprattutto per quanto riguarda il rapporto di compressione. Dopo le prime accuse di Hamilton rivolte al motore Mercedes, Russell ha risposto al suo ex compagno.

George ha affermato che sarà in volo con Lewis dopo la gara in Australia: “So già che lo sentirò dire ‘il vostro motore è così buono, il rapporto di compressione è illegale e cose del genere’. Cercherò di dormire abbastanza presto. Cosa gli dirò? Di stare zitto e pensare alla sua Ferrari”, ha ribadito in chiave ironica parlando a ViaPlay.

Il motore della Mercedes ha alzato diverse discussioni a partire già dalla pausa invernale. La verità è che il vantaggio non sembra arrivare completamente dal rapporto di compressione, soprattutto osservando il confronto con McLaren, Williams e Alpine che usano la stessa specifica. La sensazione è che il team di Brackley gestisca decisamente meglio la parte elettrica grazie ad un utilizzo più efficiente del software.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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