Il prezzo dei carburanti in Calabria oggi 20 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Calabria al 20 agosto 2025. Verranno riportati i valori medi di benzina, gasolio, GPL e metano, oltre a una spiegazione dettagliata delle componenti che determinano il costo finale alla pompa. Comprendere come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per chi desidera risparmiare e orientarsi tra le diverse offerte disponibili sul territorio.

Il prezzo dei carburanti in Calabria

Ultimo aggiornamento: 20 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una struttura complessa, composta da diverse voci che incidono in modo significativo sul costo finale. Nel caso della benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale: questa percentuale comprende accise e IVA, che costituiscono la parte più consistente del costo. La restante parte, pari al 42%, è definita “componente industriale” e si suddivide ulteriormente tra il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo finale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, invece, rappresenta il 12% del prezzo e corrisponde alla quota su cui i distributori possono intervenire per determinare il prezzo alla pompa. Questo margine copre i costi di trasporto, distribuzione e gestione delle stazioni di servizio, oltre a garantire un profitto agli operatori. Comprendere la suddivisione delle varie componenti aiuta a spiegare perché il prezzo della benzina possa variare anche sensibilmente tra diverse aree geografiche e in funzione delle dinamiche di mercato internazionale.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nella ripartizione delle componenti. Per il gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale arriva al 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo, fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dal tasso di cambio tra euro e dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la parte su cui i gestori delle pompe possono agire per modificare il prezzo al pubblico. Questo margine copre le spese operative e garantisce un ritorno economico agli operatori del settore. La diversa incidenza delle componenti fiscali e industriali tra benzina e gasolio spiega perché i due carburanti possano avere andamenti di prezzo differenti nel tempo e tra le varie regioni italiane. Inoltre, le fluttuazioni delle quotazioni internazionali e le politiche fiscali adottate a livello nazionale possono influire in modo diretto sui prezzi praticati agli automobilisti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit