Il prezzo dei carburanti in Veneto oggi 4 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati al 4 agosto 2025 dei principali carburanti in Veneto: benzina, gasolio (diesel), GPL e metano. Verranno presentati i dati medi regionali, una panoramica sulla composizione del prezzo alla pompa e le principali variabili che incidono sulle variazioni giornaliere. Comprendere come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per chi vuole gestire al meglio le proprie spese di mobilità e risparmiare sul rifornimento.

Il prezzo dei carburanti in Veneto

Ultimo aggiornamento: 4 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina alla pompa è il risultato di una struttura complessa che coinvolge diversi fattori. In particolare, la componente fiscale rappresenta la parte più rilevante, incidendo per circa il 58% sul prezzo finale. Questa quota comprende sia le accise, che sono imposte fisse applicate dallo Stato, sia l’IVA, calcolata sul prezzo complessivo. La componente industriale, pari al 42%, si suddivide a sua volta in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dal tasso di cambio euro/dollaro, fattori che possono determinare variazioni anche significative nel breve periodo. Il margine lordo, che rappresenta il restante 12%, è la quota su cui i distributori possono intervenire direttamente, modificando il prezzo alla pompa in base alle proprie strategie commerciali e ai costi di gestione. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare frequentemente e perché le oscillazioni del mercato internazionale si riflettano rapidamente sui prezzi praticati ai consumatori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nelle percentuali delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale pesa per il 45% sul prezzo finale, mentre quella industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta circa il 45% del prezzo totale. Anche qui, le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo fondamentale, influenzando direttamente il costo del prodotto raffinato. Il margine lordo degli operatori, invece, incide per il 10% sul prezzo finale: questa è la parte su cui i gestori delle stazioni di servizio possono agire per differenziare la propria offerta e rispondere alle dinamiche del mercato locale. La restante parte della componente industriale è legata ai costi di distribuzione, trasporto e gestione. In sintesi, il prezzo del gasolio è maggiormente influenzato dalla componente industriale rispetto alla benzina, rendendolo più sensibile alle variazioni delle quotazioni internazionali e meno alle politiche fiscali nazionali.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit