Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in Abruzzo oggi 20 ottobre 2025

In questo articolo analizziamo i prezzi medi aggiornati al 20 ottobre 2025 dei principali carburanti in Abruzzo: benzina, gasolio, GPL e metano. Verranno inoltre approfonditi i fattori che compongono il costo finale alla pompa, con particolare attenzione alle componenti fiscali e industriali che influenzano il prezzo di benzina e gasolio. L’obiettivo è fornire un quadro chiaro e aggiornato per aiutare i consumatori a comprendere meglio le dinamiche del mercato dei carburanti.

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo

Ultimo aggiornamento: 20 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito principalmente da due grandi componenti: la parte fiscale e quella industriale. La componente fiscale incide per circa il 58% del prezzo finale e comprende le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA). Questa quota è decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che rappresenta il restante 42%. Quest’ultima è a sua volta suddivisa in due elementi fondamentali: il costo della materia prima e il margine lordo dell’operatore. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è invece la parte su cui i gestori delle pompe di benzina possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, in base a strategie commerciali e condizioni di mercato locali. Questa struttura compositiva spiega perché il prezzo della benzina può subire variazioni anche in assenza di cambiamenti nelle quotazioni internazionali, a causa dell’azione degli operatori e delle politiche fiscali vigenti.

Il prezzo del gasolio presenta una composizione leggermente diversa rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per circa il 45% del prezzo finale, mentre la parte industriale costituisce il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale ed è soggetto alle stesse dinamiche delle quotazioni internazionali e del cambio euro/dollaro che influenzano la benzina. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia più sensibile alle variazioni del costo della materia prima rispetto alla benzina, ma anche che il margine degli operatori abbia un ruolo significativo nella determinazione del prezzo finale. La differenza nella composizione fiscale e industriale tra benzina e gasolio riflette le diverse politiche di tassazione e le caratteristiche di mercato di questi due carburanti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit