Il prezzo dei carburanti nelle Marche oggi 11 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 11 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti nelle Marche: benzina, gasolio, GPL e metano. L’articolo offre una panoramica dettagliata dei costi medi alla pompa, spiegando come si compone il prezzo finale che gli automobilisti si trovano a pagare. Verranno inoltre approfondite le diverse componenti che incidono sul prezzo, tra cui le tasse, le accise e la quota industriale, per aiutare i consumatori a comprendere meglio le dinamiche che regolano il mercato dei carburanti.

Il prezzo dei carburanti nelle Marche

Aggiornamento prezzi al 11 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga al distributore è il risultato di una somma di diverse componenti, ciascuna con un peso specifico. In particolare, per la benzina la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale: questa quota comprende accise e IVA, che costituiscono la parte più rilevante del costo. La componente industriale, invece, incide per il restante 42% e si suddivide a sua volta in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che pesa per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 12%, rappresenta la quota su cui i gestori delle pompe possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, tenendo conto di costi di gestione, logistica e concorrenza. È importante sottolineare che la forte incidenza della componente fiscale rende il prezzo della benzina in Italia particolarmente sensibile alle decisioni governative in materia di accise e imposte, mentre la parte industriale è maggiormente soggetta alle dinamiche del mercato internazionale e alle strategie commerciali dei distributori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nella ripartizione delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale arriva al 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale, risentendo anch’esso delle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e del cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori si attesta invece intorno al 10%, costituendo la parte su cui i distributori possono agire per differenziare le proprie offerte e gestire i costi operativi. Rispetto alla benzina, il gasolio beneficia di una pressione fiscale leggermente inferiore, ma resta comunque fortemente influenzato dalle dinamiche globali del mercato energetico e dalle politiche fiscali nazionali. Comprendere la composizione del prezzo del gasolio aiuta i consumatori a valutare meglio le variazioni di prezzo e a interpretare le differenze tra le diverse tipologie di carburante disponibili sul mercato.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit